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Guía de compra de manillares patinete freestyle
Bienvenido a nuestra completa guía de compra de manillares scooter freestyle. Nuestra portería es ayudarle a navegar por la amplia gama de opciones disponibles, por lo que es más fácil para usted para elegir el manillar scooter derecho.
Responderemos a las preguntas que puedas tener antes de comprar un nuevo manillar scooter freestyle. Aprenderas sobre aspectos centrales como la altura de la barra, compatibilidad y material de la barra. ¡Prepárate para mejorar tu patinete con la mejor barra que puedas encontrar!
Contenido
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¿Cómo encontrar la altura correcta del manillar patinete?
La altura del manillar scooter freestyle juega un papel importante en la selección de la barra adecuada. La altura de la barra de tu patinete afectara mucho a tu estilo de conduccion y comodidad, por lo que es una buena idea prestar especial atencion a la hora de seleccionar la altura de la barra.
En primer lugar, la altura de la barra es una cuestión de preferencia personal. Para los principiantes que todavia no han establecido sus propias preferencias personales, ciertas directrices hacen que la eleccion de la altura correcta del manillar sea mas facil.
¿Qué altura debe tener el manillar scooter? Lo ideal es que los manillares scooter freestyle lleguen a alguna parte entre las caderas y el ombligo cuando se está de pie en el suelo con la Tabla Scooter entre los pies. Esta altura asegura la comodidad y el apalancamiento óptimo para realizar trucos. Con las barras a esta altura, se puede montar con la espalda recta sin dejar de tener un montón de apalancamiento. Si eres un principiante y dudas entre dos alturas de manillar que se encuentran dentro del rango recomendado, te sugerimos que optes por la más alta, ya que generalmente ofrece un mejor control.
Si te planteas aumentar o reducir la talla al comprar nuevos manillares patinete - o si no estás seguro de si optar por una versión más alta o más corta de un manillar específico - esta tabla puede serte de ayuda.
| Aspecto | Barras más altas | Barras más cortas |
|---|---|---|
| Comodidad | Menos tension en la espalda debido a la posición más erguida | Requiere que el ciclista se incline hacia delante, lo que puede aumentar la tensión en la espalda |
| Trucos | Más control en grinds y manuales | Más control al lanzar el patinete por el aire |
| Estabilidad | Más estable | Más ágil y sensible |
| Estilo | Calle (en general) | Parque (en general) |
Cómo medir la altura del manillar scooter
Cuando compres un manillar scooter, encontrarás la altura indicada en las especificaciones del producto. Sin embargo, esta medida por si sola no proporciona una respuesta exacta sobre la altura que tendrá tu patinete una vez montada la barra.
Para determinar con exactitud la altura total de su patinete con el nuevo manillar montado, mida desde la parte inferior de la rueda delantera hasta el punto donde la parte inferior del manillar descansará cuando esté montado. La posición de este punto depende del sistema de compresión de su patinete.
Cómo medir la altura total del patinete:
- SCS: Mida desde la parte inferior de la rueda delantera hasta el punto medio de la abrazadera. Sume esta medida a la altura del manillar para obtener la altura total del manillar scooter.
- HIC/IHC/ICS: Mida desde la parte inferior de la rueda delantera hasta la parte inferior de la abrazadera. Sume esta medida a la altura de la barra, y sabrá la altura total de su patinete después de añadir la nueva barra.
Si necesitas más información, estaremos encantados de ayudarte. Aquí tienes un par de enlaces útiles:
¿Cómo elegir la anchura correcta del manillar scooter?
Al seleccionar la anchura de su manillar scooter, usted debe coincidir con la anchura de la barra a su propia anchura de los hombros personal. Mida el ancho de sus hombros yendo de hombro a hombro y luego agregue una pulgada o dos. Esto te ayudara a encontrar un ancho de barra que no te haga sentir incomodo. Los manillares demasiado estrechos pueden tener un aspecto extraño y provocar molestias en las muñecas y los hombros. Por el contrario, unas barras demasiado anchas pueden dificultar la realización de determinados trucos, y tener las manos demasiado separadas también puede resultar incómodo para los hombros y las muñecas.
Si estás considerando si optar por un manillar patinete más estrecho o más ancho, ten en cuenta los siguientes factores:
- Barras más anchas: Más estables y fáciles de coger
- Barras más estrechas: Más ágiles y fáciles de girar
Diámetro del manillar patinete: Barras de Patinete Sobredimensionadas vs Estándar
El diámetro del manillar scooter se define como estándar o sobredimensionado:
- Estándar: 32 mm de diámetro exterior / 28 mm de diámetro interior
- Mixto: 35 mm de diámetro exterior / 28 mm de diámetro interior (la mayoría de las barras de aluminio)
- Sobredimensionado: 35 mm de diámetro exterior / 32 mm de diámetro interior
La principal diferencia entre los manillares patinete estándar y sobredimensionados radica en sus características de peso y resistencia. Generalmente, las barras sobredimensionadas son ligeramente más fuertes y pesadas, mientras que las barras de tamaño estándar son más ligeras y débiles.
Los manillares de aluminio son un poco comodín en este sentido, ya que requieren material extra para ser lo suficientemente fuertes para el triturado pesado. La mayoría de las barras de aluminio en el mercado tienen un diámetro exterior de 35 mm y un diámetro interior estándar de 28 mm.
Compatibilidad de las barras de manillar scooter
Al seleccionar un nuevo manillar scooter, es crucial para asegurar la compatibilidad con el resto de su configuración. Puede determinar la compatibilidad de un patinete revisando sus especificaciones para ver qué sistema de compresión soporta.
- Si estás usando un sistema SCS, debes asegurarte de que la barra no tiene una ranura. Puedes usar un adaptador SCS para eliminar la ranura.
- Si tiene una abrazadera SCS de tamaño estándar, la barra debe tener un diámetro exterior estándar.
- Si tiene una abrazadera SCS sobredimensionada y desea montar una barra SCS de tamaño estándar, asegúrese de que tiene una cuña de abrazadera SCS adecuada
|
Sistema de compresión |
Barras estándar 32 mm de diámetro exterior 28 mm de diámetro interior |
Barras sobredimensionadas 35 mm de diámetro exterior 32 mm de diámetro interior |
Barras de aluminio 35 mm de diámetro exterior 28 mm de diámetro interior |
|---|---|---|---|
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Barras patinete SCS |
Compatible si:
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Compatible si:
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Compatible si:
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Barras HIC Scooter |
NO COMPATIBLE |
Compatible si:
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NO COMPATIBLE |
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Patinete IHC Barras |
Compatible si:
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NO COMPATIBLE |
Compatible si:
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En caso de que estés utilizando una configuración SCS y te enamores de una barra que tiene una hendidura en la parte inferior, puedes comprar un manguito SCS (también llamado adaptador de barra SCS) en nuestra categoría de compresión para patinetes, pero muchas barras HIC o IHC incluyen un adaptador SCS. Búscalos aquí:
Tenemos varias guías que son relevantes para el tema de la compresión scooter freestyle y la compatibilidad de las diferentes partes que se . Encuentra respuestas a tus preguntas en estas guías:
- Guía de compresión para scooter freestyle pro.
- Guía Horquillas Pro Scooter freestyle
- Guia de abrazaderas para scooter freestyle
Manillares patinete titanio
Las barras de titanio son tan ligeras como las de aluminio y tan fuertes como las de acero. Por lo tanto, se han convertido en una opción popular entre los pilotos de patinete con experiencia. La razón general para comprar una barra de titanio para patinetes es la magnífica relación resistencia-peso. No tendrás que preocuparte de que tus barras se rompan durante sesiones salvajes, y como es tan ligero, no entorpecerán tu rendimiento.
El titanio es más caro en comparación con el cromoly o el aluminio, y su excepcional resistencia y propiedades significan que la producción de barras de titanio requiere más recursos. En consecuencia, los manillares de titanio suelen tener un precio más elevado.
Los ciclistas que se inician en el uso de los manillares de titanio suelen sorprenderse por su capacidad de flexión. Aunque puede llevar algún tiempo acostumbrarse, esta flexibilidad puede resultar ventajosa para su estilo de conducción. A medida que se acostumbre a la flexibilidad de los manillares de titanio, es posible que empiece a verla como una ventaja, ya que absorbe parte del impacto que pasa por el manillar en los aterrizajes bruscos.
Otra diferencia notable entre los manillares de titanio y los de acero o aluminio es que cuando los manillares de titanio acaban rompiéndose (tras años de uso intensivo), no se debilitan ni se doblan gradualmente. Por el contrario, tienden a romperse. Si nota cualquier signo de desgaste en sus barras de titanio (que normalmente sólo se produce después de años de uso intensivo), es aconsejable sustituirlas rápidamente.
Ventajas:
- Duradero
- Ligero
- Flexibilidad
Contras:
- Precioso
- Flexibilidad (a algunos ciclistas no les gusta)
- Susceptibles de partirse cuando acaban rompiéndose.
Puedes filtrar nuestra selección de barras por material para ver todas nuestras barras de titanio:
Barras de aluminio Scooter
Los manillares scooter freestyle de aluminio son apreciados por su bajo peso, lo que los hace ideales para los pilotos que priorizan la agilidad y la maniobrabilidad. El bajo peso de las barras de aluminio puede ser particularmente ventajoso al ejecutar trucos complejos y maniobras en el aire. Además, los manillares de aluminio suelen ser más asequibles, lo que los convierte en una opción económica para aquellos que buscan manillares aptos para realizar trucos.
Sin embargo, la resistencia limitada de los manillares de aluminio es una desventaja notable. Son más susceptibles de doblarse o romperse que los de acero o titanio. Para hacer frente a esta debilidad, las barras de aluminio a menudo cuentan con características de estabilización, tales como refuerzos o cuñas en el punto donde las piezas de las barras están soldadas, añadiendo fuerza a la estructura.
Ventajas:
- Ligeras
- Asequible
Contras:
- Menos duraderas
- Rígidas / sin flexibilidad
Si desea ver nuestra selección de barras de aluminio, puede filtrar la categoría por material:
Barras cromoly Scooter
Los manillares scooter freestyle de acero, también conocidos como manillares cromoly, son muy apreciados por su notable durabilidad y asequibilidad. Sin embargo, llevan mas peso comparado con las barras hechas de otros materiales.
A diferencia de las barras de aluminio, que a menudo incorporan refuerzos o formas de Y para mayor resistencia, las barras de cromoly se pueden fabricar en verdaderas formas de T debido a la resistencia inherente del material.
Los manillares de acero se utilizan habitualmente en las configuraciones de calle, incluso por los pilotos profesionales de patinete de estilo libre. No todos los pilotos dan prioridad a las configuraciones ultraligeras, por lo que si usted es un principiante o un profesional experimentado, ¡los manillares patinete freestyle son una opción fiable a tener en cuenta!
Para eliminar parte del peso extra, algunos manillares patinete de cromo utilizan tubos de tope. Esto significa que ciertas áreas de las barras tienen tubos más delgados para reducir el peso total, manteniendo la fuerza. Los manillares de cromoly son adecuados para principiantes, y usted puede encontrar un manillar de cromoly que funcione para cada sistema de compresión.
Ventajas:
- Duradero
- Fuerte
- Asequible
- Forma de T
Contras
- Pesado
Dirígete a nuestra selección de manillares scooter y filtra por material para ver todos nuestros manillares cromoly scooter freestyle:
¿Manillares en Y o en T para scooters freestyle?
Las barras en T y las barras en Y derivan sus nombres de sus formas distintas. Elegir entre ellos en última instancia se reduce a la preferencia personal, ya que ninguno es inherentemente superior al otro.
Los manillares en forma de T suelen considerarse un poco más débiles porque carecen de refuerzos o abrazaderas para reforzar la conexión entre el manillar y el tubo diagonal. En consecuencia, los manillares en forma de T suelen estar fabricados en acero o titanio.
Los manillares en Y, por el contrario, cuentan con refuerzos que los hacen ligeramente más resistentes. En consecuencia, los manillares de aluminio suelen diseñarse en forma de Y.
La decisión de optar por barras en T o barras en Y suele estar influenciada por una combinación de factores, incluyendo la estética, la preferencia personal basada en cómo se sienten durante el uso, y la alineación con un estilo particular o la identidad como piloto de patinete. En última instancia, ambos tipos ofrecen sus propias ventajas y se adaptan a las diferentes preferencias del piloto.
Backsweep y Upsweep
Backsweep se refiere al ángulo del manillar hacia el piloto, mientras que upsweep se refiere al ángulo hacia arriba de la barra. Estas características influyen significativamente en la ergonomía de los patinetes, proporcionando una posición más relajada y natural para las muñecas.
Backsweep y upsweep son características típicas de los manillares en forma de Y, mientras que los manillares scooter freestyle en forma de T priorizan la simplicidad y un diseño sencillo.
Echa un vistazo a todas nuestras barras en forma de Y y T:
