Guía de compra de manillares scooter freestyle
Vamos a abordar las preguntas más comunes que pueden surgir antes de comprar un nuevo manillar scooter freestyle. Descubra factores esenciales como la altura de la barra, el material y la compatibilidad. Prepárese para mejorar su patinete con la mejor barra disponible.
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Selección de la altura perfecta para el manillar scooter
La altura de los manillares scooter freestyle es un factor crucial a la hora de elegir el manillar adecuado. Afecta significativamente a su comodidad y estilo de conducción, por lo que es beneficioso prestar especial atención a la selección de la altura de la barra.
En última instancia, la elección de la altura de la barra es una cuestión de gusto personal. Para los nuevos en el patinete que aún no han definido sus preferencias, ciertas normas pueden ayudar a determinar la altura correcta.
Determinar la altura que deben tener los manillares scooter implica encontrar una altura que llegue desde las caderas hasta el ombligo estando de pie en el suelo con la tabla del scooter entre los pies. Esta altura garantiza la comodidad y el apalancamiento óptimo para los trucos. Con los manillares a este nivel, mantendrás la espalda recta a la vez que dispondrás de una amplia palanca. Si estás empezando y estás atrapado entre dos opciones de altura que están dentro del rango sugerido, generalmente es mejor elegir la barra más alta para mejorar el control.
Si usted planea ajustar el tamaño de su manillar scooter o no está seguro de ir más alto o más corto, considere el uso de esta tabla como una guía.
Aspecto | Barras más altas | Barras más cortas |
---|---|---|
Confort | Reduce la tensión en la espalda debido a la postura erguida | El ciclista debe inclinarse más hacia delante, lo que puede provocar una mayor tensión en la espalda |
Trucos | Ofrece un mejor control en las maniobras manuales y grinds | Mayor control durante las maniobras aéreas |
Estabilidad | Proporciona más estabilidad | Mejora la agilidad y la capacidad de respuesta |
Estilo | Se adapta generalmente a la conducción de calle | Generalmente se adapta a la conducción en parques |
Medir la altura del manillar scooter
La altura del manillar scooter suele estar incluida en las especificaciones del producto. Sin embargo, este número por sí solo no indica exactamente lo alto que será su patinete con la barra instalada.
Para obtener una altura total exacta para su scooter con el nuevo manillar, mida desde la base de la rueda delantera hasta donde la parte inferior del manillar scooter se asentara cuando este montado. Esta posición suele depender del sistema de compresión del patinete.
Pasos para medir la altura total del patinete:
- SCS: Mida desde la base de la rueda delantera hasta la zona media de la abrazadera. Incluya esta medida con la altura del manillar para calcular la altura total del manillar scooter.
- HIC/IHC/ICS: Mida desde la base de la rueda delantera hasta debajo de la abrazadera. Incluya esta distancia con la altura de la barra para calcular la altura total del patinete después de la instalación.
Si se requiere información adicional, tenemos su espalda con estos valiosos enlaces:
Elección de la anchura perfecta del manillar scooter
A la hora de elegir el ancho de un manillar scooter, lo ideal es ajustarlo al ancho de sus hombros. Mide tus Hombros de extremo a extremo y añade una pulgada o dos. Alcanzar esta medida ayuda a determinar una anchura que no le cause molestias. Los manillares demasiado estrechos pueden parecer incómodos y causar molestias en la muñeca o el Hombro. Por el contrario, los manillares demasiado anchos pueden limitar el rendimiento de los trucos, con el riesgo añadido de que la separación entre muñecas y hombros resulte incómoda.
Factores a analizar cuando se considera un ajuste del ancho del manillar scooter:
- Barras más anchas: Ofrecen más estabilidad y son más fáciles de agarrar
- Barras más estrechas: Permiten una mayor agilidad y giros más sencillos
Diámetro del manillar scooter: Sobredimensionado vs Estándar
El diámetro del manillar scooter puede ser estándar o sobredimensionado:
- Estándar: 32 mm de diámetro exterior / 28 mm de diámetro interior
- Mixto: 35 mm de diámetro exterior / 28 mm de diámetro interior (común en la mayoría de las barras de aluminio)
- Sobredimensionado: 35 mm de diámetro exterior / 32 mm de diámetro interior
La principal distinción radica en la resistencia y el peso, ya que las barras sobredimensionadas ofrecen más robustez pero pesan más, mientras que las estándar son más ligeras pero, en general, más débiles.
Los manillares de aluminio, a menudo descritos como comodines, se fabrican con material adicional para soportar un uso duro. Así, la mayoría de las barras de aluminio presentan un diámetro exterior de 35 mm, yuxtapuesto a un diámetro interior estándar de 28 mm.
Garantizar la compatibilidad de los manillares scooter
La compatibilidad es clave a la hora de elegir un nuevo manillar scooter, y verificarla con su configuración actual es esencial. Revisar las especificaciones de la barra, incluyendo los sistemas de compresión compatibles, ayudará a asegurar un ajuste adecuado.
- Con una disposición SCS, asegúrese de que la barra carece de hendidura, o elimínela utilizando un adaptador SCS.
- Si la abrazadera es SCS de tamaño estándar, es necesario utilizar barras de diámetro exterior estándar.
- Para abrazaderas SCS sobredimensionadas emparejadas con barras estándar, asegúrese de que está utilizando la cuña de abrazadera SCS adecuada.
Sistema de compresión |
Barras estándar 32 mm de diámetro exterior 28 mm de diámetro interior |
Barras sobredimensionadas
35 mm de diámetro exterior 32 mm de diámetro interior |
Barras de aluminio 35 mm diámetro exterior 28 mm diámetro interior |
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Barras SCS Scooter |
Compatible si:
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Compatible si:
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Compatible si:
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Barras HIC Scooter |
NO COMPATIBLE |
Compatible si:
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NO COMPATIBLE |
IHC Barras scooter |
Compatible si:
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NO COMPATIBLE |
Compatible si:
|
Cuando trabaje con una configuración SCS y le atraiga una barra con una hendidura en su extremo, puede adquirir un manguito SCS (también denominado adaptador de barra SCS) en nuestra categoría de compresión para patinetes, aunque muchas barras HIC o IHC proporcionan un adaptador SCS. Encuéntrelos aquí:
Ofrecemos varias guías relacionadas con la compresión en scooter freestyle y el montaje de diferentes piezas. Encuentra las respuestas a tus preguntas en estas guías:
- Guía de compresión Pro Scooter freestyle
- Guia de horquillas para scooter freestyle
- Guía de abrazaderas para scooter freestyle
Barras de titanio para patinetes
Las barras de titanio, reconocidas por su combinación de ligereza similar al aluminio y resistencia similar al acero, se han ganado el favor de los pilotos de scooter experimentados. Su alta relación resistencia-peso las hace atractivas, ofreciendo tranquilidad contra las roturas durante las sesiones intensas, al tiempo que no obstaculizan el rendimiento debido al peso.
A pesar de costar más que el cromoly o el aluminio, debido a los considerables recursos necesarios para su producción y a sus propiedades intrínsecas, los manillares de titanio son más caros.
Los ciclistas que se inician en el titanio descubren a menudo un sorprendente elemento de flexión del manillar. Al principio, esto puede parecer extraño; sin embargo, con el tiempo y la experiencia, esta flexión puede convertirse en una ventaja, suavizando los impactos en aterrizajes bruscos.
A diferencia del acero o el aluminio, los manillares de titanio no se desgastan ni doblan gradualmente, sino que suelen romperse. Al detectar cualquier signo de desgaste -que generalmente sólo aparecen después de años de uso intensivo- se sugiere reemplazar sus barras de inmediato.
Ventajas:- Gran durabilidad
- Muy ligeros
- Buena flexión
- Coste elevado
- Flexibilidad (no todos los ciclistas aprecian esto)
- Pueden romperse repentinamente cuando fallan
Filtra nuestras opciones por material para encontrar todos nuestros manillares de titanio:
Barras de aluminio para patinetes
Los manillares scooter freestyle de aluminio, apreciados por su ligereza, están destinados a los pilotos que buscan una mayor agilidad y maniobrabilidad. Este bajo peso es especialmente beneficioso para la ejecución de trucos aéreos intrincados. Por otra parte, las barras de aluminio a menudo sirven como una opción asequible para aquellos que quieren barras de trucos sin romper el banco.
Sin embargo, una desventaja clave de los manillares de aluminio es su resistencia limitada; son más propensos a doblarse o romperse que los de acero o titanio. Para combatir este problema, los manillares de aluminio a menudo incorporan refuerzos o cuñas en los puntos críticos donde se sueldan los manillares, aumentando su integridad estructural.
Ventajas:- Ligeras
- Económico
- Menos duradero en general
- Rígido / carece de flexibilidad
Para explorar nuestra gama de barras de aluminio, utilice la opción de filtro para ordenar por material:
Barras de cromoly para patinetes
Conocidos tanto por su excepcional durabilidad como por su rentabilidad, los manillares scooter freestyle de acero o cromoly tienden a ser más pesados que los manillares fabricados con materiales alternativos.
Mientras que las barras de aluminio a menudo incluyen refuerzos o formas de Y para el refuerzo, las barras de cromoly se pueden hacer a mano en forma de T genuina, gracias a la fuerza natural del material.
Estos manillares de acero son los preferidos en las configuraciones de calle, incluso entre los pilotos profesionales. No todo el mundo se centra en tener una configuración ultraligera, lo que hace que los manillares scooter freestyle de cromo sean un sólido competidor, tanto si estás empezando como si eres un experto.
Para reducir el peso, algunos manillares de cromoly cuentan con tubos a tope, lo que implica tener tubos más delgados en ciertas áreas. Este diseño mantiene la resistencia a la vez que reduce el peso total. Adecuados para principiantes, los manillares de cromoly se adaptan a todos los sistemas de compresión.
Ventajas:- Duradero
- Fuerte
- Asequible
- Forma de T
- Pesado
Consulta nuestro surtido de manillares scooter y aplica el filtro para ver todos los manillares scooter freestyle cromados:
¿Debe elegir Y-Bars o T-Bars para su scooter freestyle?
Las distintas formas de las barras en T y en Y les dan sus nombres, y elegir entre las dos depende de las preferencias personales en lugar de que una sea definitivamente mejor.
Debido a la falta de fuelles o refuerzos, los manillares en T, que se conectan directamente desde el manillar al tubo diagonal, a menudo se consideran menos resistentes. Por este motivo, suelen estar hechos de acero o titanio.
Los manillares en Y, sin embargo, vienen con refuerzos que ofrecen una resistencia ligeramente mayor, por lo que son ideales para la construcción en aluminio.
La elección entre barras en T o en Y depende de factores como la estética, la sensación personal y la comodidad durante el uso, y la alineación con el estilo o la identidad del motorista. Ambos tipos ofrecen ventajas distintas y se adaptan a las preferencias de los pilotos.
Backsweep y Upsweep
Backsweep describe el ángulo del manillar hacia el piloto, mientras que upsweep es el ángulo hacia arriba. Estas características ayudan a mejorar la ergonomía del patinete, lo que se traduce en una posición más relajada de la muñeca.
Backsweep y upsweep se encuentran comúnmente en los manillares en forma de Y, mientras que los manillares scooter freestyle en forma de T se centran principalmente en la simplicidad y el diseño directo.
Explore la gama de manillares en forma de Y y T que ofrecemos: